发动机外部系统必须保养以确保发动机永远无故障运行。为此目的，必须：
— 确保提供足够的和适用的燃油
— 确保燃烧空气是干燥的和干净的
— 只能使用干净的、经过滤的水
保养时要注释：
— 应特别注意经常保持车间清洁和整齐，以便于发现可能的遗漏，及防止随之而来的损坏。
— 防止橡胶件和塑料件与燃油和滑油接触，不要用有机洗涤剂清洗，只能用干布擦净。
— 一定要更换所有的密封圈和密封垫。
预防性保养允许提前工作计划以增加实用性。
保养由W1到W6保养等级组成。
各保养等级的主要内容：
| W1： | 运行检查 |
| W2，W3 和W4： | 在不拆发动机的情况下进行的定期维修保养 |
| W5： | 该保养等级须部份拆卸发动机 |
| W6： | 大修，发动机完全解体保 |
保养间隔的确定要保证发动机正常运行到下一个排定的保养等级。具体的运行条件可能需要改变保养计划而作调整。
保养频率表
| 保养等级 | 运行时间极限（小时） | 间隔时间（月） |
| W1 | 每日运行检查 | 1 |
| W2 | 250 | 6 |
| W3 | 500 | 12 |
| W4 | 1500 | 48 |
| W5 | 3000 | 96 |
| W6 | 参见后面介绍 | |
保养规程：
| 对新机、或经过W5或W6保养后，使用3个月或运行50小时后的一次性检查 | |
| 配气机构 | 检查气阀间隙 |
| 燃油粗滤器 | 检查，必要时更换滤芯 |
| 排气系统 | 检查紧固性 |
| 发动机冷却水泵 | 检查排泄孔 |
| 发动机机脚 | 检查紧固性 |
| 代码保养等级W1 _ 每月试机／运行检查 | |
| 发动机运行 | 检查转速 |
| 发动机运行 | 检查所有压力表的压力值 |
| 发动机运行 | 检查所有温度表的温度值 |
| 发动机运行 | 检查运行噪声 |
| 发动机运行 | 检查发动机和外部管系的渗漏情况 |
| 中冷器 | 检查放水管冷却水及杂物（仅对TB型） |
| 空气滤清器 | 检查信号环位置 |
| 排气系统 | 检查排气颜色 |
| 机油 | 检查油位 |
| 发动机冷却水 | 检查水位 |
| 增压空气冷却水 | 检查水位（仅对TB型） |
| 作业说明 | W | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 空气进气管 | 检查进气侧泄漏或损坏 | ||||
| 发电机驱动 | 检查三角皮带的张紧和损坏情况 | ||||
| 风扇传动 | 检查三角皮带的张紧和损坏情况 | ||||
| 配气机构 | 检查气阀间隙 | ||||
| 燃油双联滤器 | 更换滤器 | ||||
| 燃油粗滤器 | 清洁 | ||||
| 机油旧油取样 | 分析 | ||||
| 机油 | 换油 | ||||
| 机油滤清器 | 更换— 在更换机油时进行 | ||||
| 发动机冷却水 | 取样分折/ 更换 | ||||
| 发动机冷却水泵 | 检查排泄孔 | ||||
| 增压空气冷却水 | 取样分析， 必要时更换（仅对TB型） | ||||
| 增压空气冷却水泵 | 检查排泄孔 | ||||
| 发动机冷却水冷却器 | 检查冷却元件表面污染 | ||||
| 增压空气冷却水冷却器 | 检查冷却元件表面污染（仅对TB型） | ||||
| 气缸套内壁 | 进行内窥镜检查 | ||||
| 曲轴箱呼吸器 | 更换滤器 | ||||
| 增压器 | 检查转动灵活性 | ||||
| 空气滤清器 | 更换 | ||||
| 发动机机脚 | 检查紧固性 | ||||
| 蓄电池 | 检查充电情况， 液体粘度和电解液液面 | ||||
| 发动机 | 电缆检查 | ||||
| 在开始W5 级保养以前，排放冷却水并冲洗冷却系统 | |||||
| 气缸 | 检查压缩压力 | ||||
| 配气机构 | 拆下并检查摇臂和阀桥 检查摇臂轴承，联接球和顶杆的磨损情况 | ||||
| 喷油泵 | 更换 | ||||
| 喷油器 | 更换 | ||||
| 发动机冷却水泵 | 大修或更换 | ||||
| 增压空气冷却水泵 | 大修或更换（仅对TB型） | ||||
| 发动机冷却水冷却器 | 清洗，检查渗泄情况 | ||||
| 增压空气冷却水冷却器 | 清洗，检查渗泄情况（仅对TB型） | ||||
| 发动机冷却水恒温器 | 更换热功元件 | ||||
| 弹性件 | 更换（外部的） | ||||
-保养等级W6
-W6 级需要完全解体发动机。
-有关零部件的修理／大修取决于该零部件实际状态及其尺寸，具体内容请参考磨损极限及公差范围。
-建议的大修期： 16年， 6 000 小时